Tóm tắt
Hiện nay ngành xuất khẩu w88 link đỏ sang Dubai và Trung Đông ngày càng phát triển. Xuất khẩu w88 link cừu sang Trung Đông tăng 60% trong giai đoạn từ tháng 2 năm 2005 đến tháng 2 năm 2006, trong khi xuất khẩu w88 link bò Australia sang Trung Đông tăng mạnh trong quý 1 năm 2006, tăng 55% so với mức năm 2005, đạt 844 tấn. Cũng được đánh dấu là sự gia tăng nhu cầu tổng thể về xuất khẩu w88 link đỏ ướp lạnh trong ngành nội địa vốn có truyền thống xuất khẩu sản phẩm đông lạnh cứng.
Trước đây, ngành này không gặp nhiều rủi ro khi xuất khẩu ướp lạnh có rủi ro cao hơn, nhưng điều này đang thay đổi với hơn 20% lượng w88 link xuất khẩu hiện nay được làm lạnh. Điều này sẽ đặt ra những yêu cầu mới đối với ngành và các cơ quan bảo hiểm, những yêu cầu mà chúng tôi tin rằng các thử nghiệm hiện tại của chúng tôi ở Dubai và Trung Đông sẽ hỗ trợ giải quyết ở một mức độ nào đó. Gần 50% (theo giá trị) xuất khẩu w88 link của chúng tôi sang khu vực này hiện là w88 link ướp lạnh. Các nghiên cứu MLA trước đây đã xác định rằng việc xử lý hàng hóa từ 'cảng đích' đến 'điểm đến cuối cùng' ở Dubai là một 'mắt xích quan trọng' có rủi ro cao trong Chuỗi cung ứng lạnh và điều này cần được nghiên cứu thêm.
Dự án này nhằm mục đích hỗ trợ việc đánh giá các tiêu chuẩn trong quản lý chuỗi lạnh ở các thị trường Trung Đông, cho phép MLA và các bên liên quan của nhà xuất khẩu giám sát chuỗi cung ứng xuất khẩu hàng hóa đường biển và đường hàng không của w88 link Đỏ đến Dubai với trọng tâm cao độ là các điểm trung chuyển quan trọng qua Singapore và Malaysia. Những phát hiện liên quan đến nhiệt độ này sẽ hỗ trợ đưa ra chiến lược 'quản lý rủi ro' nhằm thiết lập dự phòng cho nhu cầu ngày càng tăng đối với sản phẩm ướp lạnh ở Dubai và Trung Đông. Dự án cũng sẽ xem xét khả năng hợp lý hóa giao thức tính Chỉ số Tủ lạnh (RI) bắt buộc bằng phần mềm giám sát có sẵn trên thị trường.
Việc quan sát và giám sát chuỗi cung ứng cũng như hoạt động quản lý thay lạnh tại thị trường Trung Đông cho thấy có đủ khả năng giám sát và kiểm soát nhiệt độ trong quá trình vận chuyển. Do đó, không có những yêu cầu như vậy đối với việc phát triển chiến lược quản lý rủi ro. Tuy nhiên, việc giám sát toàn bộ chuỗi cung ứng sẽ tiếp tục và các dự án trong tương lai có thể phát sinh.
