Tóm tắt
Đánh giá thử nghiệm luồng không khí trên tàu dự kiến đã được tiến hành như một phần của cuộc điều tra này. Mục đích là để định lượng mô hình dòng chảy điển hình trong một cây bút điển hình với mục đích rõ ràng là tránh dữ liệu cực đoan. Điều này sẽ loại trừ các chuồng ngay cạnh cửa thoát khí và cửa hút gió quy mô lớn cũng như các chuồng được bao bọc bởi nhiều hơn một bức tường. Hơn nữa, những chiếc bút về cơ bản nằm ở giữa bộ bài sẽ được ưa chuộng hơn khi phần giữa được lấy theo trục tiến – sau. Tổng cộng có ba chiếc bút đã được đo. Người ta nhận thấy rằng vận tốc trung bình đo được cao hơn PAT danh nghĩa theo hệ số 3,2, 8,5 và 10,4.
Cần thận trọng khi giải thích các yếu tố này. Người ta phát hiện ra rằng dòng chảy ở giữa chuồng rất ồn ào, làm tăng vận tốc trung bình tổng thể, cao hơn PAT danh nghĩa. Tuy nhiên, luồng gió mạnh này là kết quả của sự chuyển động của không khí đã tiếp xúc với động vật nóng và do đó được cho là sẽ mang lại ít khả năng làm mát hơn so với không khí thoát ra trực tiếp từ các cửa phân phối không khí. Vì vậy, có thể nên thận trọng khi đưa ra một số hệ số trọng số dựa trên vị trí trong chuồng khi đánh giá mức trung bình. Quá trình tính trọng số như vậy không được thực hiện trong trường hợp này.
Thứ hai, tính chất hỗn loạn của dòng chảy khiến link w88 lập mô hình vốn đã khó khăn, đặc biệt là với các mô hình phân tích đơn giản. Ngay cả các phương pháp tính toán nói chung cũng cần một số hệ số hiệu chỉnh để bao gồm các mức độ biến thiên như vậy và chúng thường đến từ các thử nghiệm, vốn cực kỳ tốn kém. Luồng khí thổi mạnh nhất ở xa các cửa thoát khí và một lần nữa, có thể nên thận trọng nếu chỉ loại trừ các khu vực đó khỏi link w88 đánh giá vận tốc không khí trung bình.
Mục đích của đánh giá này là thử và xác định những lợi ích tiềm năng có thể có được từ link w88 đưa phun tia vào mô hình HS. Như vậy, người ta thừa nhận rằng trong một số chuyến đi, tỷ lệ thả giống cho phép có thể là 100% và do đó trong những trường hợp đó không có giới hạn cho những cải tiến tiềm năng. Chỉ trong những trường hợp cận biên mới có thể nhận ra tiềm năng cải tiến. Những trường hợp ngoại lệ này sẽ bao gồm các chuyến đi được thực hiện với mật độ thả giống giảm hoặc bị ngăn cản link w88 ra khơi. Do đó, để so sánh tỷ lệ vận tốc đo được với lợi ích tiềm năng, một tập hợp dữ liệu điển hình đã được sử dụng cho một con tàu không có đặc tính đại diện cho một chuyến đi cận biên. Các điều kiện được sử dụng cho đánh giá này như sau:
Giống: 25% Bos Indicus Trọng lượng: 220 kg Điểm béo: 3 PAT danh nghĩa: 150 m/giờ Cảng khởi hành: Cảng Hedland Cảng đến: Kuwait
Những điều kiện này được chọn vì chúng đã giảm tỷ lệ thả giống xuống 15% trong tháng 8.
Nhiệt độ tương đương được tính toán dựa trên link w88 so sánh chỉ số thoải mái của động vật của ETI và khả năng đối lưu. Các điều kiện tương đương này được sử dụng cùng với dữ liệu trên làm đầu vào cho mô hình HS. Người ta nhận thấy rằng link w88 giảm tỷ lệ thả giống có thể được phục hồi trong tháng 8. Trên thực tế, đối với các điều kiện, nó cho thấy tỷ lệ thả giống 100% sẽ được hỗ trợ trong cả năm.
Người ta thấy rằng tỷ số vận tốc đo được thay đổi từ 3,2 trong trường hợp xấu nhất đến khoảng 10,4 trong trường hợp tốt nhất. Có thể bạn sẽ muốn cố gắng tận dụng tối đa tiềm năng của từng cây bút vì có sự khác biệt lớn về các giá trị này. Tuy nhiên, có sự phức tạp rõ ràng trong link w88 thay đổi mật độ thả giống theo từng chuồng. Điều này sẽ làm tăng thêm độ phức tạp trong quá trình tải nếu cách tiếp cận như vậy được áp dụng. Nó cũng sẽ làm tăng thêm sự phức tạp trong link w88 xác minh mức tồn kho nếu sử dụng phương pháp như vậy. Do đó, nên tìm kiếm một cách tiếp cận đơn giản hơn để thay thế.
