Việc dừng chuyến bay làm giảm năng lực vận tải w88 im không
Một hệ lụy từ Covid-19 trong tuần qua là thông báo liên tục về việc các hãng w88 im không tạm dừng các chuyến bay chở khách để ứng phó với việc đóng cửa biên giới và nhu cầu đi lại bằng đường w88 im không sụt giảm. Điều này có tác động dây chuyền đến năng lực và giá cước vận tải w88 im không, đồng thời ảnh hưởng đến ngành công nghiệp thịt đỏ của Úc.
Tuần trước Qantas thông báo sẽ sớm hạ cánh toàn bộ đội bay của các hãng w88 im không quốc tế và Singapore Airlines cùng Cathay Pacific cho biết họ có kế hoạch cắt giảm các chuyến bay đến và đi từ Úc trong hai tháng tới. Tuần này Emirates và Singapore Airlines (bao gồm cả SilkAir) đã hủy tất cả các chặng còn lại ở Úc (Hãng w88 im không Singapore cho biết việc này sẽ kéo dài đến cuối tháng 4 nhưng cũng đã hủy một số chuyến bay trong tháng 5).
Trong số đó, bốn hãng này là các hãng vận chuyển w88 im không đi nước ngoài lớn nhất từ Úc, với Singapore (16,8%), Qantas (9,8%), Emirates (8,5%) và Cathay Pacific (7,2%) chiếm tổng cộng 42,3% tổng khối lượng trong năm 2019.
Etihad và Virgin Australia cũng đã ngừng các chuyến bay chở khách quốc tế trong tuần này nhưng tại thời điểm viết bài, Qatar Airways vẫn đang hoạt động. Thông báo của Chính phủ Liên bang hôm thứ Ba về việc cấm công dân Úc rời khỏi đất nước sẽ gây thêm áp lực cho các chuyến bay còn lại trong những tuần tới.
Sự gián đoạn trong lịch trình các chuyến bay chở khách và gần đây hơn là việc các máy bay bị cấm bay hoàn toàn đang tạo ra sự tàn phá đối với hoạt động vận chuyển w88 im hóa xuất khẩu thường được vận chuyển bằng các chuyến bay chở khách. Năng lực vận tải w88 im không dự kiến sẽ tiếp tục thắt chặt trong suốt tháng 4 và tháng 5.
Trên toàn quốc, Úc vẫn gửi phần lớn thịt đỏ xuất khẩu bằng đường biển – 94,4% thịt bò, 80,3% thịt cừu, 96,8% thịt cừu và 99,9% giá trị xuất khẩu thịt dê trong năm 2019 – nhưng vận tải w88 im không rất quan trọng trong việc phục vụ một số thị trường và khách w88 im nhất định, vốn đã phát triển chuỗi cung ứng và kênh tiếp thị hướng đến sản phẩm ướp lạnh giao w88 im nhanh. Những mô hình kinh doanh này hiện đang phải đối mặt với những thách thức đáng kể trong bối cảnh hoạt động mua sắm phát triển nhanh chóng.
Xuất khẩu thịt đỏ bằng đường w88 im không của Úc đạt trị giá 823 triệu đô la Mỹ vào năm 2019 – gấp hơn ba lần giá trị được ghi nhận vào năm 2009. Thịt cừu, đặc biệt là thương mại thịt cừu ướp lạnh sang Trung Đông, chiếm gần một nửa doanh thu xuất khẩu đó.
Thịt bò có nguy cơ ngừng hoạt động vận tải w88 im không
Ngành xuất khẩu thịt bò trị giá 7,5 tỷ đô la Mỹ đã hạn chế tiếp xúc với sự gián đoạn vận tải w88 im không gần đây (điều này không có nghĩa là vận tải đường biển diễn ra suôn sẻ) và bốn thị trường lớn là Trung Quốc, Nhật Bản, Hoa Kỳ và Hàn Quốc được phục vụ bởi hoạt động thương mại vận tải đường biển lạnh có uy tín. Tuy nhiên, Singapore và Hồng Kông, hai thị trường bán lẻ và dịch vụ thực phẩm có giá trị cao với các sân bay được kết nối tốt, rất dễ bị gián đoạn lịch trình chuyến bay. Vận tải w88 im không lần lượt chiếm 84% và 81% tổng lượng thịt bò Úc ướp lạnh vào Singapore và Hồng Kông vào năm 2019 – trị giá thương mại tổng cộng là 85 triệu USD.
Các thị trường mới nổi nhanh khác ở Đông Nam Á cũng là những thị trường vận tải w88 im không có giá trị, với các khách w88 im dịch vụ thực phẩm, khách sạn và khu nghỉ dưỡng sẵn sàng trả phí để có thêm tính linh hoạt nhờ giao w88 im nhanh hơn và các đơn w88 im vận chuyển w88 im không quy mô nhỏ hơn. Tuy nhiên, thách thức về hậu cần này có thể bị hạn chế do hoạt động du lịch và đi công tác ở các thị trường này bị chậm lại song song do Covid-19.
Ngoài ra, vận tải w88 im không mang lại sự linh hoạt cho chuỗi cung ứng và thị trường thường được phục vụ bởi các kênh vận tải đường biển. Bổ sung thêm phí vận chuyển w88 im hóa bằng đường w88 im không có thể là giải pháp nhanh chóng khi khách w88 im gặp khó khăn.
Qantas và Singapore Airlines chiếm 88,8% khối lượng vận chuyển w88 im không giữa Úc và Singapore (tất cả w88 im hóa) trong năm 2019, do đó, việc giảm số chuyến bay từ hai hãng w88 im không này sẽ gây áp lực đáng kể lên khả năng cung cấp dịch vụ vận chuyển w88 im không đến Singapore và sản phẩm dành cho các thị trường thứ cấp vận chuyển qua Sân bay Changi. Sân bay Brisbane chiếm 56,2% thương mại thịt bò vận chuyển w88 im không đến Singapore vào năm 2019, trong khi sân bay Melbourne chiếm 31,3%.
Tương tự, Cathay Pacific được cho là đã cắt tất cả các chuyến đi và đến Úc trừ chặng Sydney. Việc giảm công suất tổng thể sẽ hạn chế khả năng vận chuyển w88 im không đến Hồng Kông và do các sân bay Melbourne và Brisbane chiếm 84,4% lượng giao dịch thịt bò ra thị trường vào năm ngoái nên phạm vi tái định tuyến sản phẩm qua Sydney có thể bị hạn chế.
Vận chuyển w88 im không rất quan trọng để phục vụ thị trường thịt cừu Trung Đông
Như đã thảo luận trong bài viết năm 2019 này, sự mở rộng đáng kể về lưu lượng w88 im không qua vịnh Ả Rập trong thập kỷ qua đã mở ra những cơ hội xuất khẩu đáng kể cho thịt cừu Úc trong khu vực.
Người tiêu dùng Trung Đông có niềm yêu thích văn hóa với thịt cừu nhưng thường ưa thích sản phẩm tươi sống. Các thị trường trong khu vực cũng có những yêu cầu nghiêm ngặt về thời hạn sử dụng sản phẩm, đặt ra thách thức hậu cần đối với w88 im xuất khẩu bằng đường biển ướp lạnh từ Úc.
Ngành xuất khẩu thịt cừu trị giá 2,8 tỷ đô la Mỹ của Úc (2/3 thịt cừu, 1/3 thịt cừu) phụ thuộc nhiều vào vận tải w88 im không so với ngành thịt bò. Và các thị trường trọng điểm ở Trung Đông chủ yếu hướng tới các lô w88 im thịt cừu ướp lạnh vận chuyển bằng đường w88 im không.
Đặc biệt, vận tải w88 im không chiếm 99,9% thịt cừu Úc ướp lạnh đến Qatar vào năm 2019, 68,3% vào UAE, 98% vào Kuwait, 72,4% vào Jordan và 100% sản phẩm vào Iran. Những thị trường này cũng được bổ sung, ở các mức độ khác nhau, với thịt cừu và thịt cừu đông lạnh vận chuyển bằng đường biển. Kết hợp lại, hoạt động buôn bán thịt cừu ướp lạnh bằng đường w88 im không đến Trung Đông chiếm 44.000 tấn SWT sản phẩm, trị giá 275 triệu USD vào năm 2019 (hoặc 28,9% tổng xuất khẩu thịt cừu ướp lạnh bằng đường biển và đường w88 im không và 9,7% tổng xuất khẩu thịt cừu).
UAE và Qatar là hai thị trường vận chuyển thịt cừu bằng đường w88 im không lớn nhất của Úc và phụ thuộc vào các hãng vận tải quốc gia của họ trong phần lớn vận chuyển w88 im hóa. Các thị trường khác trong khu vực phụ thuộc vào việc trung chuyển qua các trung tâm trung chuyển ở vịnh Ả Rập. Do đó, việc các chuyến bay của Emirates, Etihad hoặc Qatar Airways bị chậm lại sẽ làm giảm đáng kể năng lực vận tải w88 im không trên khắp Trung Đông.
Một nửa số thịt cừu Úc ướp lạnh dành cho Trung Đông xuất phát từ sân bay Melbourne, trong khi sân bay Perth chiếm 1/4, Sydney và Adelaide nhận phần còn lại. Do đó, thời điểm hủy chuyến bay qua Melbourne và Perth sẽ rất quan trọng đối với khả năng cung cấp dịch vụ vận tải w88 im không.
Con đường tiếp cận thị trường thay thế tạm thời
Để tiếp tục phục vụ các thị trường vận tải w88 im không này, bạn có thể xem xét một loạt các lựa chọn khả thi:
- Thuê máy bay chở w88 im. Mặc dù đội máy bay chở w88 im chuyên dụng trên toàn cầu ít bị ảnh hưởng hơn nhưng chúng sẽ có tổng công suất hạn chế so với đội máy bay chở khách đã hạ cánh và có chi phí cao hơn nhiều. Ngoài ra, với chi phí nhiên liệu máy bay giảm và số lượng máy bay không được sử dụng ngày càng tăng, việc thuê máy bay chở khách đã chuyển đổi chỉ để chở w88 im có thể trở nên khả thi nếu nhu cầu đủ mạnh.
- Chuyển sang vận tải đường biển ướp lạnh. Đây cũng là cách thức vận chuyển phần lớn thịt đỏ xuất khẩu của Úc. Tuy nhiên, yêu cầu về tốc độ tiếp cận thị trường và thời hạn sử dụng (đặc biệt là ở Trung Đông) có thể hạn chế khả năng tồn tại của phương án này.
- Chuyển khách w88 im sang vận tải đường biển đông lạnh. Điều này có thể khả thi đối với một số sản phẩm trong bối cảnh hiện tại nhưng có thể không hấp dẫn đối với những khách w88 im mua lẻ hoặc khách w88 im bán lẻ có mức giá ưu đãi.
Ngoài ra, đối với cả vận chuyển đường biển ướp lạnh và đông lạnh, việc giao thịt bò hoặc thịt cừu sẽ bị chậm trễ khi khách w88 im cần sản phẩm ngay bây giờ. Đối với Trung Đông, ngay cả khi sản phẩm được đóng gói trong tuần này thì lô w88 im đường biển vẫn phải mất 30-40 ngày mới đến nơi. Tình trạng thiếu thịt cừu ngắn hạn ở những thị trường này có thể sẽ xuất hiện. Ở một số thị trường Trung Đông, các chính phủ có thể trợ cấp cho chi phí vận chuyển w88 im không thuê ngày tăng lên, nhưng với doanh thu từ dầu mỏ bị hạn chế trên toàn khu vực, phạm vi của việc này có thể bị hạn chế.
Môi trường hiện tại cũng có thể khuyến khích một số thị trường Trung Đông đẩy nhanh quá trình phê duyệt các tiêu chuẩn về thời hạn sử dụng lâu hơn đối với thịt bò và thịt cừu Úc, phù hợp với những gì UAE đã chấp nhận. Trong những năm gần đây, những người mua dịch vụ thực phẩm ở Trung Đông ngày càng chấp nhận việc mua nguyên liệu thịt cừu ướp lạnh đóng gói chân không thay vì nguyên con. Trước w88 im loạt thách thức mua sắm hiện nay từ Covid-19, nếu xu hướng này mở rộng sang khách w88 im bán lẻ, nó sẽ mang lại nhiều lợi ích và đặc biệt là giảm chi phí vận chuyển mỗi kg.
Vì không rõ mô hình giữ cửa biên giới đóng cửa và các chuyến bay có căn cứ sẽ tiếp tục diễn ra trong bao lâu nên việc lập kế hoạch và ra quyết định là rất khó khăn. Đồng thời, thương mại vận tải đường biển đang gặp phải sự gián đoạn đáng kể, với tình trạng thiếu lao động và các báo cáo về việc cảng tạm thời đóng cửa do Covid-19.
Mặc dù tình trạng gián đoạn dịch vụ hậu cần toàn cầu hiện nay là chưa từng có, hoạt động xuất khẩu thịt đỏ của Úc dựa trên các mối quan hệ kinh doanh lâu dài và thị trường mong muốn mua được sản phẩm đáng tin cậy và chất lượng cao. Ngành công nghiệp Úc cam kết phục vụ nhiều thị trường xuất khẩu quan trọng nhưng sẽ cần có các mối quan hệ hợp tác mới và giải quyết vấn đề sáng tạo để giúp giải quyết những vấn đề đầy thách thức và dễ thay đổi này.
© Meat & Livestock Australia Limited, 2020
