Cơ hội khai thác link w88 moi nhat cừu bằng đường hàng không

Nhu cầu ngày càng tăng, đường bay thay đổi và hệ thống sản xuất thay đổi đã thúc đẩy sự bùng nổ vận chuyển link w88 moi nhat cừu bằng đường hàng không đến Trung Đông trong thập kỷ qua. Chúng tôi phân tích các động lực đằng sau việc mở rộng thương mại và đánh giá những rủi ro cũng như hạn chế đối với sự tăng trưởng trong tương lai.

Là một khu vực, Trung Đông và Bắc Phi (MENA*) là thị trường xuất khẩu link w88 moi nhat cừu có giá trị cao nhất của Úc trong năm 2018, bơm nhiều tiền (859 triệu đô la Úc) vào ngành công nghiệp link w88 moi nhat cừu Úc hơn Mỹ (823 triệu đô la Úc) hoặc Trung Quốc (678 triệu đô la Úc).

Thị trường nơi tươi sống là vua

Theo truyền thống, thị trường xuất khẩu cừu sống chính của Úc, người tiêu dùng và cơ quan quản lý trên khắp MENA có sự ưu tiên nghiêm ngặt đối với sản phẩm mới giết mổ, xuất phát từ thời hạn sử dụng ngắn của link w88 moi nhat chế biến tại địa phương ở vùng khí hậu nhiệt độ cao. Tuy nhiên, trong bối cảnh nhu cầu về protein link w88 moi nhat ngày càng tăng và những hạn chế về tài nguyên thiên nhiên trong khu vực, MENA ngày càng phụ thuộc vào cừu và link w88 moi nhat cừu nhập khẩu.

Xuất khẩu cừu sống của Úc đã giảm từ 4,21 triệu con năm 2008 xuống còn 1,89 triệu con vào năm 2017 (năm 2018 thậm chí còn giảm hơn nữa do lệnh tạm thời ngừng hoạt động) và ngày càng tập trung vào WA, khi sự phổ biến của loài Merino thống trị một thời đã giảm đi. Sự thay đổi đó đã tạo ra những thách thức đáng kể trong việc đáp ứng nhu cầu tại một thị trường mà thực phẩm tươi sống là vua.

Mặc dù sản phẩm đông lạnh có thể đáp ứng một số nhu cầu, nhưng MENA đại diện cho thị trường xuất khẩu link w88 moi nhat cừu ướp lạnh lớn nhất của Úc (62% lượng xuất khẩu sang MENA là link w88 moi nhat cừu ướp lạnh trong năm 2018, so với 15% ở tất cả các thị trường khác). Tuy nhiên, việc cung cấp khối lượng lớn link w88 moi nhat cừu ướp lạnh trong ngưỡng thời hạn sử dụng nghiêm ngặt sẽ trở thành một thách thức về hậu cần thông qua các kênh vận tải đường biển chậm hơn. Do đó, sự nổi lên của MENA trong thương mại vận tải hàng không.

Cơ hội mở khóa đường bay

Dubai, Abu Dhabi và Doha là những trung tâm giao thông hàng không trong khu vực và tất cả đều là nơi có sự mở rộng sân bay đáng kể trong thập kỷ qua, thu hút ngày càng nhiều chuyến bay có nguồn gốc từ Úc. Như được nhấn mạnh bên dưới, số lượng chuyến bay thẳng từ Úc qua ba trung tâm đã tăng gấp bốn lần từ năm 2008 đến năm 2018.

Sân bay Quốc tế Dubai đã đầu tư mạnh mẽ và dẫn đầu việc mở rộng, thu hút các chuyến bay đến Châu Âu của Qantas rời khỏi điểm dừng chân ở Singapore từ năm 2013-2017. Gần đây hơn, Abu Dhabi và Doha đã làm theo và mở rộng giao thông.

link w88 moi nhat cừu ướp lạnh là mặt hàng được hưởng lợi xuất khẩu lớn nhất từ ​​việc mở rộng giao thông hàng không này. Trên thực tế, link w88 moi nhat cừu, chủ yếu ở dạng thân link w88 moi nhat, chiếm khoảng 68% tổng khối lượng vận chuyển hàng không của Úc đến MENA vào năm 2018. link w88 moi nhat cừu đã thu hút được nhiều khách hàng thường xuyên vào năm ngoái đến mức giao dịch vận tải hàng không đến MENA, lần đầu tiên, đã vượt qua vận tải đường biển trên cơ sở khối lượng và giá trị.

Vận chuyển hàng không cũng đã mở ra những cơ hội mới về link w88 moi nhat cừu trong khu vực. Trong khi UAE và Qatar – nơi có ba sân bay chính – là thị trường chính, Kuwait, Jordan và Iran cũng đã mở cửa do vận tải hàng không có thể dừng tại một trong những trung tâm chính và được vận chuyển trở lại các sân bay khác trong khu vực.

Năm 2018, xuất khẩu link w88 moi nhat cừu vận chuyển bằng đường hàng không sang MENA trị giá 476 triệu đô la Úc, gần như cao hơn vận tải đường biển (382 triệu đô la Úc) và link w88 moi nhat cừu sống (107 triệu đô la Úc) cộng lại. Việc ngừng thương mại xuất khẩu cừu tạm thời vào năm 2018 đã chứng kiến ​​sự gia tăng gần như một trong xuất khẩu link w88 moi nhat cừu vận chuyển bằng đường hàng không sang Qatar, thị trường xuất khẩu link w88 moi nhat sống lớn nhất của Australia. Tuy nhiên, các điểm đến xuất khẩu trực tiếp khác ít sẵn sàng hoặc có khả năng chuyển đổi hơn, đặc biệt là Kuwait và Oman. Iran, mở cửa vào năm 2017, chiếm phần lớn tăng trưởng thương mại vận tải hàng không còn lại trong khu vực.

Thương mại nhạy cảm với việc chuyển hướng chuyến bay và bị giới hạn theo sức chứa

Tuy nhiên, các xu hướng trong quá khứ về động lực thương mại với MENA không phải là yếu tố đảm bảo cho những xu hướng trong tương lai.

Thứ nhất, việc ngừng xuất khẩu cừu vào năm 2018 không dẫn đến việc chuyển đổi lộ trình cho những động vật tương tự, chủ yếu là WA. Phần lớn link w88 moi nhat cừu xuất khẩu bằng đường hàng không là cừu nhẹ, trong khi xuất khẩu trực tiếp chủ yếu là cừu Merino có trọng lượng trưởng thành. Perth đã ghi nhận mức tăng xuất khẩu thùng hàng bằng đường hàng không (tăng 19% hay 2.400 tấn so với cùng kỳ năm ngoái) trong năm 2018 nhưng phần lớn mức tăng trưởng được thúc đẩy bởi các sân bay bờ biển phía đông (tăng 30% hay 10.200 tấn). Việc giảm đàn do hạn hán ở các bang phía đông sẽ cản trở sự tăng trưởng nguồn cung trong những năm tới và những con cừu nhẹ cân có thể trở nên đặc biệt được săn đón nếu các nhà sản xuất tìm cách phục hồi số lượng đã cạn kiệt.

Thứ hai, năng lực của hãng hàng không dự phòng vẫn là một vấn đề quan trọng đối với việc mở rộng. Như được nhấn mạnh dưới đây, Melbourne là nguồn vận chuyển hàng không chính nhưng lại bị hạn chế bởi năng lực sẵn có. Các trung tâm khác có công suất nhất định nhưng link w88 moi nhat cừu vẫn phải cạnh tranh với các sản phẩm khác để giành chỗ. Mặc dù Perth có dư địa để tăng xuất khẩu thân xe vận chuyển bằng đường hàng không nhưng thành phố này sẽ cần phải tăng tổng lượng vận chuyển hàng không lên gấp ba lần để đáp ứng toàn bộ lượng hàng hóa hiện đang được chuyển qua giao dịch trực tiếp.

Cuối cùng, hoạt động thương mại hiện tại vẫn dễ bị ảnh hưởng khi thay đổi đường bay. Ví dụ, việc Qantas chuyển điểm dừng ở châu Âu trở lại Singapore vào năm ngoái đã bù đắp cho sự tăng trưởng của các hãng vận tải khác bay qua Dubai - trong khi đó, xuất khẩu hàng không sang UAE gần như không thay đổi trong ba năm qua. Những gián đoạn tiềm ẩn khác có thể xuất phát từ việc sân bay lớn mới đầy tham vọng của Istanbul chuyển hướng giao thông ra khỏi Vịnh Ả Rập (tuy nhiên, Dubai, Abu Dhabi và Doha đều có kế hoạch mở rộng riêng) hoặc nếu sự gia tăng các chuyến bay đường dài tiếp tục.

Hơn nữa, giá dầu sụt giảm có thể gây tổn hại gấp đôi cho hoạt động buôn bán link w88 moi nhat cừu vận chuyển bằng đường hàng không: nó sẽ ảnh hưởng đến nhu cầu ở Vịnh Ả Rập sản xuất dầu, đồng thời khiến nhiên liệu máy bay rẻ hơn và các chuyến bay đường dài, bỏ qua Dubai, Abu Dhabi và Doha, sinh lời nhiều hơn.

*Trong bài viết này, MENA bao gồm Bahrain, Ai Cập, Iran, Jordan, Kuwait, Lebanon, Oman, Qatar, Ả Rập Saudi và UAE.