近日，貴平高速三元互通連接線正式通車。作爲貴平高速的關鍵配套工程，該連接線全長22.925公裏，採用雙向四車道一級公路標準建設，設計速度60公裏/小時，路基寬度20米，爲沿線羣衆出行及物資運輸提供了有力支撐。

該連接線橋隧比達25.9％，其中三元連接線跨鐵大橋是重點攻堅節點。大橋全長129.5米，上跨湘黔鐵路，施工需在鐵路運行“天窗期”內完成，且採用轉體施工工藝，對轉體精度、受力平衡要求極高。貴平10標與鐵路部門緊密協作，通過數字模型模擬、智能化同步控制牽引系統及即時監測，確保橋體同步轉體、精準就位，成功攻克涉鐵施工難題。

該連接線通車後，極大縮短了沿線羣衆出行時間，進一步提升了運輸效率。作爲西部陸海新通道的重要組成部分，進一步完善了黔南地區交通網絡，助力鄉村振興與區域協同發展。

近日，隨着最後一方混凝土精準入模，G212仁懷安置小區一標段1#樓負一層地下室頂板澆築全部完成，標誌着項目建設正式跨越“正負零”節點，全面轉入地上主體結構施工階段。

該項目主要建設內容爲1#樓、2#樓基礎工程、主體結構、安裝工程及裝飾裝修工程，建築高度70.9米，地下4層、地上23層。

爲確保1#樓“正負零”節點如期達成，項目部結合工程實際編制詳細施工方案，將總目標細化到月計劃、周調度、日管控，實行“分區施工、穿插作業”模式，合理劃分施工流水段，實現土方開挖、支護、鋼筋綁紮、模板安裝、混凝土澆築等工序無縫銜接，最大限度提升施工效率。

施工過程中，項目團隊嚴把質量安全關，構建“人防+技防+制度防”安全管控體系，動態開展風險分級管控與隱患排查治理，定期組織安全培訓和應急演練，配備智慧工地監控系統，對基坑沉降、起重作業等關鍵環節即時監測，切實築牢安全生產防線，實現施工全過程安全零事故。