“五一”國際勞動節來臨之際，G3京臺2標淮河特大橋18號主墩圍堰封底混凝土澆築順利完成，經過全體建設者近15小時晝夜奮戰，圍堰內各測點數據均達到設計標高，爲後續承臺施工奠定了堅實基礎。

淮河特大橋18號墩是全線關鍵控制性工程，其低樁深水承臺施工遭遇多重罕見難題，承臺底標高深入中風化巖層以下，巖層呈不規則陡坡狀傾斜，疊加深水、複雜膠泥層，地質條件極爲苛刻。

面對困局，全體參建者不等不靠，科學精準施策，鋼棧橋施工中，通過增設引孔加固平臺基礎，破解陡坡巖層上的支撐穩定性難題；樁基施工採用大功率旋挖鑽三級成孔工藝，在堅硬傾斜巖面上高效鑽進，全力搶抓工期；圍堰施工階段，優化鋼管樁插打順序、引孔及錨固樁佈設，精準滿足抗上浮極限控制要求；針對圍堰底部厚積膠泥層，引入大功率高壓水刀聯合作業，配合大流量吸泥泵徹底清除，確保封底混凝土與基底巖面剛性貼合；封底混凝土澆築實施水下三臺階階梯式厚度動態控制工藝，有效保障圍堰整體封水效果。

從方案論證到現場執行，從技術攻堅到後勤保障，全體參建者以“爭分奪秒、敢打必勝”的勁頭啃下這塊“硬骨頭”。下一步，項目部將繼續緊盯節點、壓實責任、高效推進，全力確保淮河特大橋及全線工程安全、優質、按期建成通車。