4月7日凌晨，隨着最後一方混凝土順利入倉，G3京臺2標淮河特大橋北岸主墩承臺鋼圍堰水下封底混凝土澆築圓滿完成，大橋核心控制性工程取得關鍵突破。

淮河特大橋是京臺高速改擴建項目的“咽喉”工程，北岸主墩位於淮河河道內，受水文、地質、通航等多重因素影響，施工難度大、安全風險高。水下封底是主墩承臺施工的核心前置工序，需在水下構築穩定的幹施工環境，直接決定主墩結構的安全與耐久性。

爲確保施工萬無一失，項目團隊提前優化施工方案，細化技術交底，嚴格把控鋼圍堰下放、清淤、混凝土配合比等關鍵環節，統籌多臺泵車、罐車24小時不間斷作業，克服夜間施工視線差、河道水流波動等挑戰，全程精細化管控，高效完成封底任務，大橋建設正式從水下樁基施工轉入水上主體施工階段。

G3京臺高速蚌埠段改擴建工程建成後，將大幅提升皖北地區交通通行能力，強化蚌埠淮河生態經濟帶中心城市的交通樞紐地位，爲區域經濟高質量發展注入強勁動力。

近日，隨着最後一方混凝土精準入模，畢節南環T2標燈盞坪大橋首片T梁順利完成澆築。

燈盞坪大橋位於畢節市大方縣，設計爲上、下行兩座分離的獨立橋樑。橋樑總寬度24.1米，左幅全長952米，右幅全長954米。上部結構採用先簡支後結構連續預應力混凝土T梁以及預應力混凝土現澆箱梁，共設計30米T梁260片。此次澆築的首片T梁爲燈盞坪大橋右幅29-2號T梁，梁長30米，重約92噸。

自開工以來，項目建設面臨徵拆任務重、協調難度大等挑戰。爲保障工程建設順利推進，項目黨支部充分運用“項目鏈上黨旗紅”黨建聯建共建機制破解徵地拆遷難的問題，爲施工掃清障礙。下一步，項目將緊抓施工黃金期，持續強化安全質量管控，有序推進剩餘T梁預製、架設及橋面系施工，全力衝刺橋樑貫通目標。