玉天3標鑑江大橋6#墩首模混凝土順利澆築完成

近日，玉天3標鑑江大橋6#墩首模混凝土順利澆築完成，主墩薄壁空心墩施工進入標準節段循環作業階段，項目施工按下“加速鍵”。

鑑江大橋是玉天高速唯一一座連續剛構橋，全長670.5米，設四個墩臺。本次澆築的右幅6#主墩爲薄壁空心墩，墩高48米，截面尺寸爲6.5米×4.5米，首模澆築混凝土113立方米。

澆築前，項目技術團隊聚焦高空作業、薄壁結構外觀質量控制等難點，編制專項施工方案，並組織多輪技術交底，確保施工人員熟練掌握操作規範。澆築過程中，技術人員全程旁站，即時監測模板變形與混凝土溫度變化，從嚴把控每一道工序，確保首模成型質量符合設計要求。

下一步，項目管理團隊將緊扣年度生產任務，優化資源配置，強化施工組織，全面掀起施工熱潮。

松萬1標菖卜塘特大橋首根樁基順利開孔

近日，松萬1標菖卜塘特大橋首根樁基順利開孔，爲後續施工奠定了堅實基礎。

菖卜塘特大橋是松萬高速公路的核心控制性工程。面對複雜地質條件，項目部提前謀劃、周密部署，從方案論證、設備調試到技術交底、現場管控，各環節精益求精、嚴格把關，爲樁基順利開孔築牢安全質量根基。

下一步，項目部將繼續穩步推進各項施工任務，嚴把工程質量關、安全關、進度關，全力打造精品工程，向通車目標穩步邁進。

G242萬山謝橋至老山口段改擴建工程WSXL-01標段抗滑樁順利開孔

3月26日，G242萬山謝橋至老山口段改擴建工程WSXL-01標段抗滑樁順利開孔，標誌着項目控制性工程關鍵工序正式啓動。

K4+100-K4+280段高填方路基爲該標段控制性工程，線路橫跨沖溝，地質條件複雜，分佈有13.5-16.8米厚的鬆散素填土及紅粘土層。受填土不均、未分層壓實等因素影響，該路段易出現不均勻沉降、側向擠出等病害。爲此，項目採用CFG樁複合地基處理與抗滑樁相結合的綜合設計方案，全力破解施工難題。本段共佈設CFG樁5656根，總長80880.8米；設置抗滑樁16根，總長560米。

爲保障開孔作業順利推進，項目部聯合總監辦、施工班組，提前完成人員設備調配、技術交底及崗前培訓，對施工組織、質量管控、安全管理等關鍵環節進行精細化部署、全過程管控，切實築牢施工安全質量防線。

下一步，項目部將及時總結施工經驗，嚴守質量安全底線，持續優化工序銜接，加快施工進度，確保各項任務按期完成，助力項目全線貫通。

G247TJ4標秦安2號橋首根樁基順利澆築

近日，G247TJ4標秦安2號橋首根樁基順利完成澆築，項目橋樑下部結構施工取得重要進展。

秦安2號大橋全長837米，上部結構形式爲預應力混凝土連續箱梁加鋼-混凝土組合梁。本次澆築樁基爲左幅0b-0號樁基，樁徑1.5m，樁長35m。爲確保首樁高質量完成，項目部科學統籌，嚴控鋼筋籠加工、混凝土配比及澆築等關鍵環節，現場全程旁站監督，確保成樁質量一次成優。

下一步，項目團隊將持續強化過程管控，嚴守安全質量，全力打造精品工程、平安工程、綠色工程、廉潔工程。