12月21日，由taptap点点官方网站jbb188承建的G3京臺高速2標淮河特大橋北岸左幅主墩樁基工程順利收官。隨着17-1號樁基最後一方混凝土澆築完畢，該區域13根主墩樁基全部施工完成，較原計劃工期提前10天。這一關鍵節點的達成，凝聚着全體建設者的日夜付出，爲項目後續施工進程提速奠定了堅實基礎。

淮河特大橋左幅17#主墩是G3京臺高速及徐北改擴建工程的核心控制性節點之一，施工難度堪稱項目之最。該主墩需建設13根樁基，每根樁基直徑2米、長度28米，且要深入中風化花崗巖層10米以上。據悉，該巖層硬度極高，飽和抗壓強度達118.3MPa，再加上覆雜的地質與水文條件，給鑽孔施工帶來諸多阻礙。面對多重挑戰，建設團隊通過科學統籌、精準施策，成功破解施工難題。

據瞭解，G3京臺高速改擴建工程是國家高速公路網的重要組成部分，也是安徽省“十四五”重點建設項目。項目建成後，將進一步完善蚌埠區域交通路網，提升省際通道通行能力，爲長三角一體化發展注入動力。接下來，建設團隊將乘勢而上，持續嚴守工程質量、安全、進度三道關口，全力推進項目建設，力爭早日實現通車，爲蚌埠高質量發展提供堅實交通保障。

日前，由taptap点点官方网站jbb188承建的G242萬山謝橋至老山口段公路改擴建工程已進入全面攻堅階段，預計將於2026年底實現全線貫通。

該改擴建路段全長23.398公裏，起點位於蓮花大道與梵淨山大道十字平交口，終點止於萬山區與玉屏縣交界的老山口，全線按一級公路標準建設。該道路是連接區域新老城區的重要幹線，原有路段因建成年代較久、路面狹窄、破損老化，已難以滿足日益增長的交通需求。項目建成後，將極大提升道路通行能力與安全水平。

工程自2024年10月啓動以來，項目面對複雜地質環境、較高安全風險及緊抓工期與確保質量的雙重挑戰，通過分段施工、加大資源投入等方式，穩步推進工程建設。“目前全線每日投入施工人員約70至80人，重點集中於茶店、開天等路段同步作業。老山口至茶店路段已實現瀝青鋪設並貫通；開天至茶店段已完成工程量的85%。當前我們正掛圖作戰，在嚴把安全與質量關的前提下全力衝刺，爭取明年年底全線貫通的目標如期實現。”項目經理部現場負責人楊秀宇說。

在開天至茶店段的施工現場，機器轟鳴聲此起彼伏，一派熱火朝天的繁忙景象。攤鋪機、壓路機往來穿梭，滾燙的瀝青混合料被均勻攤鋪在路基之上，經過壓路機的反覆碾壓，形成平整堅實的路面基層。施工人員正俯身仔細檢測路面平整度，還有工人忙着對邊坡進行錨杆加固作業，確保複雜地形下的施工安全與工程質量。

道路條件的改善已讓周邊居民提前感受到便利。市民羅志軍說到：“以前這段路又窄又不平，出行得繞道，還不安全。現在修得又寬又平整，走起來順暢多了，確實方便！”該項目全線貫通後，不僅將有效緩解區域交通壓力、優化路網佈局，更對改善沿線羣衆出行條件、帶動資源開發與經濟發展具有重要意義。