歷時20個月，12月12日下午，隨着最後一節鋼樑精準吊裝到位，由taptap点点官方网站jbb188承建的國內在建高速公路中最寬的不對稱鋼管混凝土拱橋——貴平高速拉密河大橋橋面系鋼樑吊裝順利完成，大橋總體形象工程完成85%。

拉密河大橋位於平塘縣者密鎮境內，爲中承式、下承式不對稱鋼管拱橋，全長206米，主跨176米，橋樑寬40.8米，橋面系鋼樑共13節段，鋼樑橫向寬度40.8米，鋼樑最大吊重196噸，是貴平高速全線重難點和控制性工程。

建設初期，拉密河大橋建設面臨着場地狹小、拱肋節段質量大、起吊蕩移角度大、索鞍滑道橫移摩擦係數大、吊裝精度高、施工作業安全風險高等多重挑戰。貴平18標黨支部組建“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”“青安崗”，帶頭攻堅克難，充分發揮黨支部在安全生產中的監督保障作用，強化過程監督，嚴格控制施工工藝，細化安裝步驟，着力攻克關鍵技術問題。特別是在鋼樑吊裝過程中，採用山區峽谷纜索吊裝系統懸臂吊具、“蕩移+載重橫移”創新工藝、“重力式+巖錨複合式錨碇”等多項新技術方案，提高吊裝效率，避免歪拉斜吊安全風險。

同時，項目部利用北鬥傳感器和北鬥衛星定位系統，通過採集數據傳輸系統進行智能化監控，精準對扣背、承重、起重、牽引索索力等關鍵參數進行動態即時監控，降低了安全生產風險。在樁基開挖過程中，項目部採用冷開挖與控制爆破技術，有效降低了直接爆破可能引發的石塊墜入河道的風險，極大地減少了對當地生態環境的破壞。

拉密河大橋鋼樑吊裝完成，爲貴平高速公路全線貫通奠定了堅實基礎。大橋建成後，將有力改善沿線羣衆出行條件，顯著優化區域交通網絡，推動地方社會經濟的繁榮發展。