11月22日，六枝特大橋6號主墩上弦左幅臨時拉索及扣塔全部完成拆除，大橋總體建設進度已完成約91％。

臨時扣塔拆除現場

冬日裏，在近200米的高空進行拆除作業極具挑戰性，將重達129.2 噸的索塔吊離橋面，不僅要克服冷風多雨的嚴寒天氣，還要應對複雜多變的施工環境。卸索期間，項目團隊全程跟蹤觀測梁頂面標高變化，並與理論計算值仔細比對，切實保障橋樑安全。拉索拆除完畢後，還對周圍環境進行了細緻檢查，做到施工嚴格把關、操作規範標準、質量安全同步保障。

按照施工設計方案，上弦臨時拉索在30號常規梁段施工完成後拆除，下弦臨時拉索在全橋合龍後拆除，其餘主墩臨近30號施工節段，即將陸續開展上弦臨時拉索及扣塔拆除作業。

臨時扣塔全部完成拆除

作爲納雍至晴隆高速公路關鍵控制性工程之一，六枝特大橋臨時扣塔拆除施工是大橋建設的重點工序，也是大橋合龍前的最後一次體系轉換，標誌着大橋距離實現通車目標又邁出了堅實的一步。

在建的納晴高速六枝特大橋