1月9日，集團公司承建的納晴高速5標白水河特大橋橋面鋼樑吊裝順利完成。

白水河特大橋爲主跨340米上承式鋼管混凝土拱橋，是納晴高速的控制性工程之一。橋樑全長833.5米，高303米，主橋橋面採用鋼混組合梁，全橋共30跨，單跨吊裝重量約100噸，橋面鋼樑採用基於北鬥定位智能纜吊系統進行安裝。

爲瞭解決模塊車運輸主樑通過錨碇的技術難題，項目團隊自主研發了一種裝配式懸臂工裝結構，將臥拼主樑託舉在工裝上，利用紅外監測儀自動監測模塊車的運行軌跡並自動校正，確保梁邊緣與纜塔的距離偏差始終在±1cm內，保證了主樑運輸安全過塔。

自橋面主樑吊裝以來，項目部加強施工組織，統籌鋼結構加工廠匹配發運，拼裝現場加班加點，採用大功率暖風機升溫促進油漆快速乾燥等措施克服近期凝凍天氣影響；爲保證吊裝作業安全，在鋼主樑的下緣採用2m的鋼跳板全面鋪通，形成一個規範有序的安全通道。橋面鋼主樑採用栓接體系，由於廠內製造規範，嚴格報檢程序，全節段廠內預拼，數控精確配孔，提高了製造精度，現場拼裝未出現一粒擴孔，實現了全橋零誤差合龍。