進入12月，全國各地的氣溫逐漸轉冷，在貴州省六盤水市六枝特區中寨鄉境內，納晴高速10標六枝特大橋施工現場依舊火熱，項目建設者正向着年度目標全力衝刺。

建設中的六枝特大橋

六枝特大橋是納晴高速的關鍵控制性工程，大橋全長2023.5米，橋面距谷底水面淨空315米，主跨徑320米，最大墩高196米。其主橋墩高度、單跨跨徑、橋長3項指標在同類型空腹式連續剛構橋中均排世界第一，主橋採用的五跨預應力混凝土空腹式連續剛構梁結構形式爲國內外首次。

六枝特大橋空腹區上、下弦均採用扣索輔助掛籃懸臂施工，下弦類似於拱橋懸澆工藝，上弦類似於斜拉橋懸澆工藝，再加上普通梁段的掛籃懸澆工藝，構成了獨特的“一橋三工藝”，施工難度比以往同類型橋樑更大，可借鑑的施工經驗較少。施工過程中，項目建設者常常需要自己一點點去摸索，不斷克服大橋建設過程中不可預知的困難。

施工工藝效果圖

大橋共有四個主墩，6#主墩墩高196米，墩高是同類型橋樑的世界第一，樁基的深度達到了53米。8#主墩樁底有十多米厚的煤層，地質條件最爲複雜；因地形陡峭，9#主墩是一個左右幅承臺採用分離式設計的主墩，其左右幅墩柱高度也各不相同，施工過程中不可避免地存在交叉作業，施工風險更高。

排查安全隱患

面對重重困難，項目部充分發揮黨組織戰鬥堡壘和黨員先鋒模範作用，圍繞“交建先鋒·幸福路橋”黨建品牌創建，精心組織管理，設置VR安全體驗館和安全積分超市，配備專職安全員隨時關注墩柱安全生產情況，通過豐富安全管理、技術操作知識和案例教學等，激勵全體參建人員增強安全意識、履行安全職責，成功克服大風多霧、地形地質差等困難，確保現場施工安全。

安全積分超市

項目部堅持以科技創新賦能項目高質量建設，針對液壓爬模頂升不同步問題，研發了液壓爬模同步頂升系統，同時創新旋挖鑽機鑽芯配合人工挖孔樁、伸縮臂液壓抓鬥進行樁基施工出渣、電動葫蘆＋輸送皮帶進行樁基施工出渣、樁基鋼結構移動式鎖口、北鬥精準定位系統、大體積混凝士智能溫度控制系統、可摺疊可伸縮託架等新技術和新工藝，有效解決了施工過程中的技術難題，多項施工工藝均在本橋中首次使用。

      三年來，項目參建人員在自己平凡的崗位上辛勤付出，默默堅守，用汗水和實幹確保世界級大橋建設順利推進。目前，大橋已進入上構空腹區施工階段，總體進度已完成約72%。