由貴州交建集團所屬taptap点点官方网站jbb188承建的六枝大橋是納雍至晴隆高速公路的控制性工程之一，近日，大橋已進入全橋施工最複雜的空腹區上下弦施工階段，大橋的建設者們正在196米高的橋墩主樑上施工。

橋樑看中國，中國橋樑看貴州。在貴州修橋，就是不斷挑戰自我。

六枝大橋全長2023.5米，擁有四個世界第一。主跨徑320米、主橋長1292米，均爲目前同類型橋樑排名世界第一；墩高196米，爲剛構橋墩高世界第一；主橋採用五跨連續(三主跨)預應力混凝土空腹式連續剛構梁結構形式，也是世界首次。

建設單一種橋型，現在對貴州交建橋樑建造技術團隊可以說是輕車熟路，但是組合起三種橋型仍然具有一定的挑戰。納晴T10標常務副總工程師說：“我們在六枝大橋的空腹區下弦採用了類似拱橋的扣索輔助掛籃懸澆施工工藝；空腹區上弦採用的類似斜拉橋的掛籃懸澆施工工藝；常規梁段採用了剛構橋的掛籃懸澆工藝。實現了‘一座橋樑三種工藝’。”

目前，六枝大橋總體施工進度達到70%。