12月24日凌晨3點，納晴20標朝陽特大橋左幅第28跨6片40米T梁全部架設完成，這標誌着納晴高速涉鐵工程項目建設取得突破性進展。朝陽特大橋上跨滬昆高鐵捧古隧道，平面距離鐵路隧道口不到200米，施工安全風險極大，稍有不慎，就可能造成物體落到鐵路安全保護區內，影響鐵路運行安全。按照鐵路部門營業線施工相關規定，鐵路上方T樑架設施工需在特許的天窗期內（即凌晨0點至4點）封閉施工，限制了架樑時間，更是加大了施工難度。

爲順利完成施工任務，不耽誤有限的施工時間，納晴20標提前與鐵路各單位對接，制定了周密詳細的專項施工方案，反覆論證和修改，確保架橋機運梁、喂梁、安裝等每道工序在規定時間內安全有序完成。現場配備的施工負責人、安全員、防護員和作業人員都經過專項安全教育交底，成鐵工管公司、貴陽高鐵工務段、貴陽電務段、供電段、車務段和鐵路監理單位到場指導，確保了本次架樑過程的順利實施。

經全體參建人員克服多種不利因素，歷經3天夜晚的奮戰，涉鐵工程左幅T梁順利架設完成。

第一片T梁完成架設