繼大小寨中橋T梁8月11日架設完成後，納晴19標控制性工程再添實績。8月19日，經過全體參建者的不懈努力，納晴19標控制性工程老鷹巖特長隧道開挖完成，順利到達合同樁點，爲項目全線順利通車奠定了堅實的基礎。

老鷹巖隧道位於貴州省黔西南普安縣白沙鄉境內，該隧道巖溶發育，區域地質構造複雜，有遭遇突水(突泥)方面的地質風險。由T19標負責施工的出口段爲反坡施工，隧道開挖富水量大，抽排水不易，且多以泥頁巖爲主，存在水平分層現象，施工難度大，安全風險高，工程進度慢。

針對地形複雜多變的山體，項目黨支部緊緊圍繞“五好納晴匠心路”工作方案，發揮“3+3”黨建共同體的效用，結合自身實際細化目標任務，從安全生產、疫情防控、兌付農民工工資等方面嚴格管理隊伍，以“走前列、做表率”、發揮先鋒模範作用劃分黨員責任區，夯實技術指導及後勤保障服務，以安全爲提前，制定有力措施，嚴把質量關，狠抓施工進度，打造精品工程。

汛期以來，老鷹巖隧道突泥湧水情況時有發生，高峯時雙洞最高積水量長達1200米，隧道圍巖軟弱破碎，面對複雜的施工環境，項目部成立專項工程攻堅小組，多次邀請集團公司、分公司專業技術人員及地質、水紋單位進行施工專項方案論證，攻克多項地質狀況難題，推行研究制訂以“防溜坍、控變形、止湧突”爲核心的施工方案。同時強化超前地質預報和監控量測，在隧道施工過程中預判百餘處不良地質災害。經過全體參建人員連續奮戰、不懈努力，最終實現了老鷹巖隧道雙洞開挖完成，順利到達合同樁點。

目前，納晴19標項目整體施工任務已完成過半，全體參建人員將在後續施工中，嚴禁僥倖大意，堅守安全生產紅線底線，擼起袖子加油幹，咬定目標，全力以赴推進項目安全、優質、高效建設完成。

參建人員合影