12月11日，隨着最後一方混凝土從輸送泵管緩緩輸出，歷經30多個小時的連續奮戰，白水河特大橋拱座大體積混凝土順利完成澆築，標誌着白水河特大橋按下“加速鍵”，拉開主拱施工的序幕。

白水河特大橋左右幅孔跨佈置爲9×40米T梁+340米上承式鋼管混凝土拱橋+3×40米T梁，橋樑全長846.5米。納雍岸拱座長寬高爲29.2×26×18米，晴隆岸拱座長寬高爲26×26×24米，兩岸拱座混凝土總方量爲24521m³，是納晴高速重要控制性工程。除封鉸層外，納雍岸分4次澆築，晴隆岸拱座分5次澆築。

施工過程

爲順利完成每一次澆築施工，支部黨員牽頭，嚴格根據施工方案，在安全、技術方面做足了功夫，對每一道工序進行多種形式、循環交底，將安全質量隱患消滅在萌芽中；積極加強現場施工工序的有效銜接，加大人力、機械設備和物資的投入，提前謀劃各種物資設備，保證拱座混凝土澆築質量。同時採用智能溫控系統，對大體積混凝土內外溫度即時監測，根據數據反饋及時採取“內降外保”等措施，確保混凝土澆築和養護過程萬無一失！

利用智能系統進行即時監測

爲順利完成每一次澆築施工，項目部黨建品牌“4S動力站”工作小組積極作爲，充分發揮“交建先鋒·三重堡壘”中項目“攻堅堡壘”的作用，多次召集小組成員碰頭，針對原材料儲備、車輛調度、人員值守、交通疏導、後勤服務等制定專項方案，並不斷進行細化和完善，確保全體“作戰人員”沒有後顧之憂。

支部做好後勤保障，爲“作戰人員”送夜宵

爲順利完成每一次澆築施工，項目領導班子現場督導，技術員和安全員緊盯施工現場，做到早發現問題及時解決問題，同時，項目全體參建人員團結一致克服低溫給生產帶來的不利條件，不畏艱難做保溫，爭時間、搶進度、精心施工，積極配合生產施工工作，保證了施工現場混凝土的順利澆築。

此次拱座大體積混凝土的全面澆築完成，標誌着項目建設取得了階段性勝利。在後續施工中，納晴5標全體人員將通力合作，抓進度、強質量、保安全，全力以赴加快推進項目建設。

合影留念