領跑新石線，向着目標邁進 

“領跑新石線！”幾乎全程參與湄石七標項目建設的安環部副部長鄒易說這句話至今仍然迴盪在腦際，這個目標直指項目全體人員的心底，這個響亮的口號成爲這支團隊抒寫湄石高速奮鬥者故事的開始！信心堅定，步調統一，向着目標邁進！

打好“安全”基石，安全始終第一位

“領跑”最重要的基石是“安全”，打好“安全守護戰”，守護建設安全，保障生產進度，是安環部門的總目標，也是我們整個項目全體人員的總目標。

2019年1月，湄石七標項目以954分的高分通過“貴州省交通工程建設項目安全生產標準化達標建設”二級達標考覈，得到了考覈組的高度認可。項目從進場之初，在總結多個項目經驗的基礎上，制定了更加適應項目特點和現場實際的管理制度，從這個意義上來說，以“平安工地”爲基礎，以“品質工程建設”爲鍥機，規範管理、制度先行。“36大項”的安全管理細則比安全生產標準化建設檢查細條要求更爲嚴格。項目部抓好日常安全生產工作，摸索、學習其他管理方式，吸取有益經驗，在精益求精中提升應急保障能力。

“艱難險阻，歷經磨難”是鄒易用來形容4年多來參與建設的深切感受。但遇事沉着、果敢堅毅既是這個團隊的性格，也是參建者主動磨練後的收穫。千方百計解決問題、創新管理方式、以競爭促合作提升帶來了進度與效益、安全與質量以及高度凝聚力的作戰團隊。

兩大“磨難”——龍川巖壩隧道左洞和龍硐樞紐互通涉路施工

考驗安全保障能力的兩大“磨難”主要在全線的控制性工程川巖壩隧道左洞和龍硐樞紐互通涉路施工。川巖壩隧道的不良地質“暗藏”風險。在遇到左洞洞口滑坡突發地質問題時，一方面，安環部門實行24小時值班制度，並通過與指揮部溝通配合完成了洞口上方居民的搬遷工作，後期組織完成了房屋安全性評估，切切實實把人民羣衆生命財產安全放在了首位。另一方面，設置了沉降觀測點，加大觀測頻率。增強抗滑樁施工力度，大力確保了山體的穩定。

龍硐互通建設前後對比圖

在龍硐樞紐互通涉路施工時遇到的困難更大。“這是我們第一次接觸高速公路樞紐互通涉路施工，要求比規範更高，倍感壓力，始終繃緊“安全弦”不敢放鬆。”在心態高壓的同時，項目以抓好“四個維度”工作順利完成涉路施工安全保暢任務。一是領導層高度重視。項目領導值班輪流蹲點，指揮現場，並每月召開安全生產例會，及時反饋解決現場問題。二是施工現場管控嚴。現場技術員實行24小時值班制度，安環部人員輪流巡查，發現問題及時糾正，特別是人員雜多存在橫穿高速的危險行爲。三是注重安全意識教育提升，加強安全專項教育，落實獎懲制度規範施工行爲。在落實每日班前教育的基礎上，組織事故應急演練，重點對涉路、高空及特殊工種作業強化安全教育，並要求班組帶班參會，通過抓帶班管好班組。四是加強安全經費投入，標識標牌內容和數量增多，設置間距更短，安全提示更細，大大保障了佔道施工期間的行車安全。在人流大，時間趕的情況下，項目用5個月的時間以安全穩定、進度可控、高質量的標準完成了龍硐樞紐互通涉路施工任務。

項目班組高效協作，創新運用“考覈”，競爭風氣拉動“領跑”目標

安全實現全方位保障，是項目與施工班組高效協作的結果。項目把安全始終放在第一位，堅持全員安全生產責任制，以制度約束管理行爲。創新運用“考覈”標尺，測出“標準”，達成了相互學習、相互督促、相互競爭的比賽氛圍。對內項目部實行“每週一課”，領導班子輪流講解管理知識與經驗，對全員進行閉卷考試，成績與當月績效掛鉤、重新組織評定。每季度進行分數考覈，並落實獎勵。對外採取同一工程班組間自行相互評分方式，按照施工標準評選好壞，兌現獎懲。從而有效解決了內外也即項目與班組間的管理問題，在項目營造了“比學趕超”的奮進氛圍。

管理創新，團隊一心，全員以安全保障了湄石高速的順利通車。不知你是否已經體驗了湄石高速通車帶來的便捷，每一分欣喜的背後，都是因爲“一路上有你”，路橋人！